لنت‌ترمز جلو تکستار1620104404 محصول شرکت آلمانی TMD Frivtion است. لنت ترمر تکستار در کشور فرانسه ساخته می شود. این مورد که طراحی یک قطعه تحت انحصار یک کشور باشد ولی تولید آن قطعه را به کشور دیگری واگذار نماید در اتحادیه اروپا رایج است. در ساخت لنت آلمانی و فرانسوی تکستار این فرآیند رخ داده است.
تا اواخر دهه 80، لنت تکستار توسط کمپانی پژو فرانسه به ایران وارد می شد. از دهه 90 شرکت اصلی تکستار آلمانی بعد از یک تفاهم نامه، ساخت لنت ترمز تکستار را به یک تولیدکننده قطعه ایرانی واگذار کرد.
لنت‌ترمز تکستار1620104404 بسیار باکیفیت و بدون نویز است. این لنت ساخت آلمان است.
لنت‌ترمز جلو تکستار1620104404 از جنس نیمه متالیک است و برای چرخ های جلو به کار می رود. در این لنت از ماده سطان زا و سمی آزبست استفاده نشده است. و همچنین این لنت دارای توانایی مقاومت بالا در برابر گرما و فشار زیاد ناشی از ترمزگیری پیاپی است.
شرکت صاحب برند تکستار (Textar) دارای گذشته پرافتخاری است. این لنت نه تنها در خودروهای سواری بلکه در ماشین های مسابقه ای نیز به کار می رود.
این لنت ترمر مناسب شرایط آب و هوایی مختلف از جمله آب و هوای سرد، گرم، مرطوب، معتدل و خشک است. و این لنت در سطح دیسک ترمز هیچ گونه خط و خشی ایجاد نمی کند.
برای منطبق شدن بسیار سریع لنت ترمز نو و دیسک چرخ در همان کیلومترهای اول رانندگی و پیشگیری از شیشه ای شدن سطح ترمز، سطح لنت اسکورچ می گردد.
لنت ترمز تکستار1620104404 در خودرو رانا به کار می رود. این لنت دارای طول عمر بالایی است و از متریال باکیفیت ساخته شده است.
منبع: لنت ترمز تکستار مناسب رانا
کاسه نمد خودور یکی از قطعات مصرفی است که باید در دوره‌های تعمیر اتومبیل آن را نیز بررسی کنید. از کاسه نمد در قسمت‌های مختلف خودرو با جنس و کاربردهای متفاوت استفاده میگردد. باید در هنگام خرید دقت کنید که لزوما همیشه گران‌ترین، مناسب‌ترین نیست. دقت کنید که کاسه نمد مورد استفاده در پیستون‌ها با کاسه‌نمد کمک فنر از جنس و مقاومت متفاوتی برخورداراست. نگهداری و زمان تعویض این قطعه مهم است. با آگاهی داشتن از نشانه‌های خرابی این قطعه میتوانید به موقع آن را تعویض کرده و از بروز آسیب‌های بعدی جلوگیری کنید. شما میتوانید بر اساس نوع خودرویتان کاسه نمد مربوط به آن را در مراکز لوازم یدکی و یا سایت فروشگاهی کالاپلاس با قیمت مناسب خریداری نمایید.
پیشنهاد ما به شما بازدید از فروشگاه لوازم یدکی خودرو کالاپلاس است.
منبع: کاسه نمد
شفت، قطعه‌ای در خودرو است که به صورت دورانی حرکت می‌کند. کاسه نمد در واقع به دور شفت قرار می‌گیرد. معمولا از این قطعه در پیستون، بلبرینگ‌ها، کمک فنر، سوپاپ‌ها و شیر فرمان استفاده میشود.
هر قطعه‌ای در خودرو که برای انتقال نیرو به صورت دورانی حرکت میکنند، نیاز به روانکاری و آبکاری دارد. کاسه نمدی که دور شفت قرار دارد، از خارج شدن شفت و ورود گرد و غبار به آن جلوگیری می‌کند. کاسه نمد مانع از نشت روغن شده و در دمای مختلف باید قابلیت آب‌بندی شفت را داشته باشد. به طور کلی کاسه نمد به عنوان درزگیر نیز شناخته میشود.
اجزای سازنده کاسه نمدها برای آب‌بندی سایر قطعات تشکیل شده‌اند، پس از این اجزا در دیگر قطعات خودرو نیز دیده میشود. فنر، واشر و نمد اجزای اصلی کاسه‌نمدها هستند.
نمدهای موجود در این قطعات در برابر دماهای بالا، فشار و موادی مثل روغن مقاوم هستند. این قطعات معمولا از جنس تفلون ساخته میشوند تا کمتر دچار خوردگی شوند.
همانطور که گفتیم تحمل دما بالا در بعضی قسمت‌ها اهمیت بیشتری دارد. برای این بخش‌ها از مدل سیلیکونی باید استفاده کرد. چرا که سیلیکون دارای مقاومت زیادی نسبت به گرما و حرارت بالاست.
در قسمت‌هایی که بیشتر در معرض آب و رطوبت قرار دارند، مدل استیل پیشنهاد داده میشود. چرا که استیل دیرتر دچار زنگ میشود.
به طور کلی نمدها از جنس سیلیکون، چرم، پلاستیک و یا هر آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته میشوند.
یکی از مهم‌ترین عوامل جهت خرید لوازم یدکی، نوع و مدل خودروی شماست. باید بر اساس نوع موتور و شرکت سازنده اتومبیل خود اقدام به خرید قطعه مورد نظر بکنید. به همین دلیل توصیه میکنیم زمانی که وارد بخش فروشگاهی سایت کالاپلاس می‌شوید، از طریق فیلترهای موجود لوازم یدکی مربوط به خودروی خود را مشاهده کنید. این گونه هم خریدتان مدت کمتری زمان خواهد برد و هم مقایسه قیمت و نوع کالا هم راحت‌تر صورت می‌گیرد.
اگر خودتان تصمیم به خرید و جایگذاری این قطعه را دارید، بهتر است بر اساس محل قرارگیری قطعه، مدل مناسب را خریداری نمایید. برای مثال در قسمت‌هایی که در معرض فشار زیاد هستند و آلاینده‌هایی چون کربن باید از شفت دور نگه‌داشته شوند، از مدل کربنی استفاده کنید.
همانطور که در ابتدای مقاله نیز اشاره کردیم، در هر بار سرویس خودرو، کاسه‌نمدها هم باید بررسی شوند. اما شما با اقداماتی میتوانید از خرابی آن جلوگیری کنید.
1- کافی نبودن روغن موجود در دیفرانسیل
2- خرابی چرخ دنده‌ها
3- نصب نشدن صحیح کاسه نمد در محل
4- بی‌کیفیتی قطعات
5- پوسیده شدن و ساییدگی قطعات
6- از بین رفتن وضعیت استاندارد و یا پوسیده شدن واشرهای لاستیکی
هر قطعه‌ای در خودرو دارای وظایفی است، هر چند به نظر این وظایف پیش پا افتاده بیایند باید به موقع آن‌ها را تعویض کنید به این روش از آسیب به سایر قطعات جلوگیری میکنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خودرو به مجله خودرو کالاپلاس مراجعه کنید.
لنت‌ترمز جلو تکستار3407 محصول شرکت آلمانی TMD Frivtion است. لنت ترمر تکستار در کشور فرانسه ساخته می شود. این مورد که طراحی یک قطعه تحت انحصار یک کشور باشد ولی تولید آن قطعه را به کشور دیگری واگذار نماید در اتحادیه اروپا رایج است. در ساخت لنت آلمانی و فرانسوی تکستار این فرآیند رخ داده است.
تا اواخر دهه 80، لنت تکستار توسط کمپانی پژو فرانسه به ایران وارد می شد. از دهه 90 شرکت اصلی تکستار آلمانی بعد از یک تفاهم نامه، ساخت لنت ترمز تکستار را به یک تولیدکننده قطعه ایرانی واگذار کرد.
لنت‌ترمز تکستار3407 بسیار باکیفیت و بدون نویز است. این لنت ساخت آلمان است.
لنت‌ترمز تکستار3407 از جنس نیمه متالیک است و برای چرخ های جلو به کار می رود. در این لنت از ماده سطان زا و سمی آزبست استفاده نشده است. و همچنین این لنت دارای توانایی مقاومت بالا در برابر گرما و فشار زیاد ناشی از ترمزگیری پیاپی است.
شرکت صاحب برند تکستار (Textar) دارای گذشته پرافتخاری است. این لنت نه تنها در خودروهای سواری بلکه در ماشین های مسابقه ای نیز به کار می رود.
این لنت ترمر مناسب شرایط آب و هوایی مختلف از جمله آب و هوای سرد، گرم، مرطوب، معتدل و خشک است. و این لنت در سطح دیسک ترمز هیچ گونه خط و خشی ایجاد نمی کند.
برای منطبق شدن بسیار سریع لنت ترمز نو و دیسک چرخ در همان کیلومترهای اول رانندگی و پیشگیری از شیشه ای شدن سطح ترمز، سطح لنت اسکورچ می گردد.
لنت ترمز تکستار3407 در خودرو سمند ملی کار می رود. این لنت دارای طول عمر بالایی است و از متریال باکیفیت ساخته شده است.
لنت‌ترمز جلو تکستار3407 محصول شرکت آلمانی TMD Frivtion است. لنت ترمر تکستار در کشور فرانسه ساخته می شود. این مورد که طراحی یک قطعه تحت انحصار یک کشور باشد ولی تولید آن قطعه را به کشور دیگری واگذار نماید در اتحادیه اروپا رایج است. در ساخت لنت آلمانی و فرانسوی تکستار این فرآیند رخ داده است.
تا اواخر دهه 80، لنت تکستار توسط کمپانی پژو فرانسه به ایران وارد می شد. از دهه 90 شرکت اصلی تکستار آلمانی بعد از یک تفاهم نامه، ساخت لنت ترمز تکستار را به یک تولیدکننده قطعه ایرانی واگذار کرد.
لنت‌ترمز تکستار3407 بسیار باکیفیت و بدون نویز است. این لنت ساخت آلمان است.
لنت‌ترمز تکستار3407 از جنس نیمه متالیک است و برای چرخ های جلو به کار می رود. در این لنت از ماده سطان زا و سمی آزبست استفاده نشده است. و همچنین این لنت دارای توانایی مقاومت بالا در برابر گرما و فشار زیاد ناشی از ترمزگیری پیاپی است.
شرکت صاحب برند تکستار (Textar) دارای گذشته پرافتخاری است. این لنت نه تنها در خودروهای سواری بلکه در ماشین های مسابقه ای نیز به کار می رود.
این لنت ترمر مناسب شرایط آب و هوایی مختلف از جمله آب و هوای سرد، گرم، مرطوب، معتدل و خشک است. و این لنت در سطح دیسک ترمز هیچ گونه خط و خشی ایجاد نمی کند.
برای منطبق شدن بسیار سریع لنت ترمز نو و دیسک چرخ در همان کیلومترهای اول رانندگی و پیشگیری از شیشه ای شدن سطح ترمز، سطح لنت اسکورچ می گردد.
لنت ترمز تکستار3407 در خودرو سمند ملی کار می رود. این لنت دارای طول عمر بالایی است و از متریال باکیفیت ساخته شده است.
شاتون خودرو چیست؟ قطعات زیادی در موتور خودرو به کار رفته‌اند، که برای کارکرد آن حیاتی محسوب میشوند. شاتون خودرو نیز یکی از این قطعات است. در صورت عدم توجه به آن، سبب آسیب به یاتاقان میگردد. همچنین خرابی آن هزینه‌های گزافی به بار خواهد آورد. آشنایی با قطعات تشکیل دهنده و کارکرد آن‌ها، در مراقبت بهتر از خودرو به شما کمک شایانی خواهد کرد. طرز رانندگی نیز بر سلامت خودروی شما تاثیرگذار است. با خواندن این مقاله بهتر میتوانید تغییرات مربوط به عملکرد ماشین‌تان را ارزیابی کرده و در صورت بروز مشکل جهت رفع ایراد به مکانیک و یا تعمیرگاه مناسب مراجعه نمایید.
پیشنهاد ما به شما بازدید از فروشگاه لوازم یدکی خودرو کالاپلاس است.
منبع: شاتون خودرو
در موتورهای پیستونی قطعه‌ای به نام شاتون وجود دارد. شاتون‌خودرو حرکت خطی پیستون‌ها را به صورت دورانی به میل لنگ خودرو منتقل می‌کند. به دلیل وجود دمای بالا و فشار شدید پیستون، این قطعه باید با مقاومت و استحکام بالایی ساخته شود. از این رو شاتون‌ها را از جنس فولاد می‌سازند.
دو سر شاتون از دو حلقه کوچک و بزرگ تشکیل شده است. سر کوچک به پیستون متصل است. سر بزرگ که در اکثر خودروها دو تکه است به میل لنگ وصل شده است. سر بزرگ در واقع همان یاتاق دو تکه است. در برخی موتورها شاتون یک پارچه بوده و برای تعویض آن باید قطعات دیگر در میل لنگ باز شوند.
همانطور که گفتیم شاتون موجب انتقال نیرو به میل لنگ‌ها میگردد. نیرویی که در اثر احتراق موتور ایجاد میشود، به پیستون منتقل میشود، به صورت رفت و برگشتی است. شاتون با تبدیل این نیرو به صورت چرخشی به میل لنگ‌ها موجب حرکت خودرو میشود. بنابراین در صورت خرابی شاتون‌ها خودرو قادر به حرکت نیست. عدم توجه به روغن خودرو نیز موجب آسیب به این سیکل حرکتی میشود.
خراب شدن شاتون خودرو خسارت زیاد و آسیب‌های جبران ناپذیری به موتور و خودر وارد می‌کند. از این رو حتما باید نسبت به علائم خرابی هشیار باشید تا قبل از حادثه بتوانید از آن پیشگیری کنید.
شاتون خودرو با وجود آن که از فولاد ساخته شده و بسیار مقاوم است، نیاز به نگهداری و مراقبت دارد. چون در صورت شکستن آن احتمال از بین رفتن موتور خودرویتان برای همیشه وجود دارد.
شاتون‌زدن اصطلاحی بین مکانیک‌ها و رانندگان است که در زمان خرابی این قطعه به کار می‌رود. در واقع این افراد به شکستگی و خرابی شاتون به دلایل ذکر شده در مقاله شاتون‌زدن می‌گویند.
در کل باید بدانید که شکستن شاتون یکی از بدترین اتفاقاتی است که میتواند برای پیشرانه شما پیش بیاید. آسیب دیدن سیلندر و سوراخ شدن بدنه موتور برای از بین رفتن کارکرد بهینه خودرو کافی است.
میتوانید با انتخاب مدل خودروی خود در سایت کالاپلاس از تمامی لوازم جانبی و یدکی بازدید کنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خودرو به مجله خودرو کالاپلاس مراجعه کنید.
منبع: شاتون خودرو
شمع خودرو نور مدل FR8DE ، یک شمع تحت لیسانس بوش آلمان است که در ایران تحت عنوان شمع های نور ساخته می شود. شمع های بوش تحت لیسانس بوش آلمان در الکترود مرکزی آن ها آلیاژ ایتریوم به کار رفته است. آلیاژ ایتریوم بر اساس آزمایشات مشخص شده که دارای مقاومت بالایی در مقابل فرسوده شدن و خوردگی است.
شمع خودرو نور مدل FR8DE ، یک شمع مخصوص خودروهای CNG و LPG است. این شمع دارای آلیاژ ایتریوم است و دارای گپ استانداردی است. که این موارد سبب باعث احتراق صحیح سوخت درون سیلندر می گردد. همچنین این شمع باعث بالا رفتن شتاب خودرو می شود . از طرفی هم شمع خودرو نور مدل FR8DE ، لرزش و ناک موتور را از بین می برد و موجب بیشتر شدن طول عمر موتور خودرو می شود.
شمع نور FR8DE ، دارای مکانیسم گرم است. آلیاژ جرقع زن FR8DE ، همان طور که گفته شد از جنس ایتریوم است. این شمع دارای پایه کوتاه است.
شمع FR8DE در خودرو های 8 یوپاپ و 16 سوپاپ دوگانه سوز و خودرو های گاز سوز CNG و LPG به کار می رود.
فروشگاه اینترنتی آنلاین کالاپلاس، برای انتخاب و تهیه مناسب ترین و بهترین قطعات خودرو، همواره آماده مشاوره و یاری رسانی به مشتریان عزیز است. می توانید محصولات مورد نظرتان که در سایت مشاهده نمی کنید، به ما اطلاع دهید. تا آن محصول را برایتان فراهم کنیم.
همچنین بر اساس درخواست شما همراهان گرامی، محصولات مورد تقاضا شما را بر روی سایت قرار می دهیم. فروشگاه اینترنتی کالا پلاس، با حذف واسطه ها بهترین محصول را با نازل ترین قیمت در اختیار شما قرار می دهد.
کالاپلاس همچنین، کار سخت و زمان بر پیدا کردن قطعه مورد نظر و مقایسه کردن آن از نظر کیفیت و قیمت با مارک های مختلف محصول مد نظرتان انجام می دهد. به صورتی که دیگر هنگام خرید قطعه سردرگم نمی شوید حتی از آن لذت هم می برید. و می توانید معلومات خود را درباره نگهداری و تعمیر خودرو با مطالعه مقاله های مختلف سایت کالاپلاس بالا ببرید.
با باز کردن در کاپوت در قسمت جلویی موتور به راحتی میتوانید تسمه دینام را ببینید. این تسمه نقش مهمی در برق‌رسانی پیشرانه بازی می‌کند. همانطور که می‌دانید دینام وظیفه شارژ باتری و تولید نیروی الکتریکی را به عهده دارد. بنابراین در صورت بروز هر مشکلی در فعالیت دینام، تمامی قطعات مصرف‌کننده برقِ خودرو از کار افتاده و احتمال آسیب به برخی قطعات وجود دارد. زمان تعویض تسمه‌دینام در هر خودرویی متفاوت است. این زمان با توجه به نوع و مدل اتومبیلتان است که باید نسبت به آن حساس باشید. در بازار تسمه دینام توسط شرکت‌های متعدد با کیفیت‌های مختلف عرضه میگردد. با خواندن این مقاله میتوانید انتخاب بهتری در این زمینه داشته باشید.
پیشنهاد ما به شما بازدید از فروشگاه لوازم یدکی خودرو کالاپلاس است.
منبع: تسمه دینام خودرو
در موتورهای قدیمی به جای یک تسمه از چندین تسمه برای انتقال انرژی استفاده می‌شد. یکی از اصلی‌ترین مشکلات این سیستم چندگانه، هزینه بالا و صرف وقت زیاد در زمان خرابی و تعویض آن بود. برای رفع این مشکل در طراحی‌های جدید از یک تسمه به جای چند تسمه استفاده میشود. به طوری که با روشن شدن موتور، قرقره‌ای شروع به گردش می‌کند که تسمه دینام به آن متصل است. به واسطه این چرخش، انرژی لازم برای سایر اجزا از جمله فن رادیاتور، پمپ آب، کولر، چراغ ها و… تامین میگردد. برای آشنایی با قطعات و تجهیزات دینام خودرو کلیک کنید.
تسمه‌دینام با عبور مارپیجی در بین قرقره‌های مربوط به هر کدام از این اجزا؛علاوه بر کاهش فشار بر موتور موجب حذف دو الی سه تسمه شده است. اما همچنان در برخی خودروها علاوه بر تسمه‌دینام از تسمه‌های دیگری مثل تسمه پروانه برای خنک‌کردن موتور استفاده میشود، با این حال در کل کنترل بخش‌های زیادی به عهده تسمه دینام است.
همانطور که می‌دانید خودرو برای استارتزدن و روشن‌شدن انرژی الکتریکی مورد نیاز خود را از باتری تامین می‌کند. شاید فکر کنید این انرژی الکتریکی برای روشن شدن خودرو کافی است و می‌توان بدون دینام به حرکت ادامه داد. باید اخطار بدهیم که دیری نمی‌گذرد مشکل در عملکرد دینام به سایر بخش‌های خودرو گسترش پیدا کرده و هزینه‌های گزافی برای شما به همراه خواهد داشت.
چرا که دینام علاوه بر شارژ باتری، با به کار انداختن فن و واتر‌پمپ، موجب خنک شدن موتور میشود. همچنین با پمپ فرمان، هدایت اتومبیل را تسهیل می‌کند. بنابراین بدون دینام موتور و سایر قطعات داخلی در معرض آسیب قرار دارند.
برای تعویض تسمه دینام زمان دقیقی مشخص نشده و همیشه توصیه شده با چک کردن وضعیت آن در نوبت‌های تعویض روغن موتور از سلامت آن اطمینان حاصل کنید. با این حال به طور کلی هر 80هزار کیلومتر را عمر مفید تسمه دینام مشخص کرده‌اند. این مدت زمان با توجه نوع مواد ساخت، متغیر است. بنابرین بهترین کار تعمیر و نگهداری خودرو به طور مرتب میباشد. در ادامه برخی از نشانه‌های خرابی آن را شرح داده‌ایم تا بتوانید برای تعویض به موقع اقدام کنید.
1- سخت شدن فرمان و از کار افتادن هیدرولیک فرمان
2- ریش ریش شدن تسمه
3- بالا رفتن دمای موتور
4- روشن شدن چراغ باتری با وجود روشن بودن موتور
5- عدم کارکرد سیستم تهویه
6- صدای جیر‌جیر از زیر و یا جلوی کاپوت
7- چرب شدن تسمه
8- پارگی یا ترک تسمه دینام
با توجه به توضیحاتی که در بخش رانندگی بدون تسمه دینام و وظایف و عملکرد این تسمه داده‌ایم، باید متوجه مشکلاتی ناشی از پاره شدن آن شده باشید. پس به طور خلاصه با پاره‌شدن تسمه‌دینام مشکلات زیر برای خودرویتان پیش خواهد آمد.
برای خرید تسمه دینام باید علاوه بر قیمت، به اصل بودن آن توجه کنید. شما با خرید جنس مرغوب علاوه بر اطمینان در خریدتان، هنگام رانندگی از آسودگی خاطر برخوردار خواهید بود. قیمت‌ها با توجه به برند و نوع خودرو متفاوت است. شما میتوانید به بخش فروشگاهی مراجعه کرده و با توجه به نوع خودروتان تسمه دینامی با کیفیت استاندارد خریداری نمایید. کالاپلاس با کوتاه کردن رابطه بین واردکنندگان و تولیدکنندگان در خرید و فروش، به پایین آمدن هزینه پرداختی مصرف کننده کمک کرده و به شما این تضمین را می‌دهد تا خریدی مطمئن داشته‌باشید.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خودرو به مجله خودرو کالاپلاس مراجعه کنید.
منبع: تسمه دینام خودرو
لنت‌ترمز جلو تکستار1620103508 محصول شرکت آلمانی TMD Frivtion است. لنت ترمر تکستار در کشور فرانسه ساخته می شود. این مورد که طراحی یک قطعه تحت انحصار یک کشور باشد ولی تولید آن قطعه را به کشور دیگری واگذار نماید در اتحادیه اروپا رایج است. در ساخت لنت آلمانی و فرانسوی تکستار این فرآیند رخ داده است.
تا اواخر دهه 80، لنت تکستار توسط کمپانی پژو فرانسه به ایران وارد می شد. از دهه 90 شرکت اصلی تکستار آلمانی بعد از یک تفاهم نامه، ساخت لنت ترمز تکستار را به یک تولیدکننده قطعه ایرانی واگذار کرد.
لنت‌ترمز جلو تکستار 1620103508 بسیار باکیفیت و بدون نویز است. این لنت ساخت آلمان است.
لنت‌ترمز تکستار1620103508 از جنس نیمه متالیک است و برای چرخ های جلو به کار می رود. در این لنت از ماده سطان زا و سمی آزبست استفاده نشده است. و همچنین این لنت دارای توانایی مقاومت بالا در برابر گرما و فشار زیاد ناشی از ترمزگیری پیاپی است.
شرکت صاحب برند تکستار (Textar) دارای گذشته پرافتخاری است. این لنت نه تنها در خودروهای سواری بلکه در ماشین های مسابقه ای نیز به کار می رود.
این لنت ترمر مناسب شرایط آب و هوایی مختلف از جمله آب و هوای سرد، گرم، مرطوب، معتدل و خشک است. و این لنت در سطح دیسک ترمز هیچ گونه خط و خشی ایجاد نمی کند.
برای منطبق شدن بسیار سریع لنت ترمز نو و دیسک چرخ در همان کیلومترهای اول رانندگی و پیشگیری از شیشه ای شدن سطح ترمز، سطح لنت اسکورچ می گردد.
لنت ترمز تکستار1620103508 در خودرو سمند ملی کار می رود. این لنت دارای طول عمر بالایی است و از متریال باکیفیت ساخته شده است.
منبع: لنت جلو تکستار سمند ملی
همانطور که می‌دانید دینام خودرو یکی دیگر از اجزایی است که نقش موثری برای به حرکت آمدن وسیله دارد. لازم به ذکر است که نیرویی که منجر به حرکت خودرو میگردد از طریق جریان الکتریکی تولید شده از جانب دینام ماشین است. پس هر گونه خرابی و اخلال در کارکرد این قطعه وسیله سبب ایجاد مشکلاتی برای خودرو است که ما در این مقاله سعی داریم به نحوه کارکرد، علائم خرابی و راهکارهای پیشگیری از خرابی این قطعه را مورد بررسی قرار دهیم.
پیشنهاد ما به شما بازدید از فروشگاه لوازم یدکی خودرو کالاپلاس است.
منبع: دینام خودرو
یک وسیله نقلیه برای اینکه حرکت کند علاوه بر سوخت، احتیاج به نیروی الکتریسیته یا برق دارد، دینام قطعه‌ای است که وظیفه تولید برق و رساندن آن به سایر نقاط خودرو را برعهده دارد.
معمولا دینام قطعه‌ای استوانه‌ای آلومینیومی است که در کنار موتور و زیر پمپ هیدرولیک قرار می‌گیرد.
لازم به ذکر است که اگر دینام دچار مشکل شود در کوتاه‌ترین زمان ممکن منجر به خالی شدن باتری ماشین میشود.
زیرا شارژ شدن باتری خودرو به وسیله دینام انجام میگردد و تنها کاری که باتری انجام می‌دهد، تهیه برق در هنگام استارت زدن یا روشن نبودن ماشین است.
دینام وظیفه شارژ باتری خودرو و تامین نیروی الکتریکی لازم دیگر اجزای برقی قطعات وسیله نقلیه را دارد.
درون اجزای خودرو قطعه‌ای به نام تسمه وجود دارد که موتور و دینام را به یکدیگر مرتبط می‌کند و از طریق آن دینام نیروی مورد نیاز برای تولید برق را از موتور دریافت می‌کند.
جالب است بدانید با اینکه خود دینام نیروی مورد نیاز سایر قطعات را تامین می‌کند اما عملکرد خودش نیز وابسته به همین قطعات است.
به طور متوسط خروجی برق دینام حدود ۱۳ الی ۱۴/۵ میباشد و طوری طراحی شده که مقدار برق خروجی را در هر شرایطی در همین محدوده نگه می‌دارد و در غیر این صورت چراغ هشدار دهنده روشن خواهد شد.
۱- استاتور؛ که شامل مجموعه ای ثابت از سیم پیچ‌هاست
۲- روتور؛ که یک سیم پیچ الکتریکی متحرک است
۳- آفتامات یا رگلاتور
۴- دیود؛ که وظیفه یک سو کننده ولتاژ را بر عهده دارد
۵- تعدادی جاروبک برای حفظ کردن ارتباط الکتریکی با موتور
لازم به ذکر است که تمامی موارد بیان شده در بالا همگی در یک پوشش آلومینیومی قرار گرفته‌اند و مجموعا دینام وسیله نقلیه را تشکیل می‌دهند. که در ادامه مطالب به صورت خلاصه نقش هر کدام را در عملکرد دینام خودرو بررسی خواهیم کرد.
در واقع این قطعه یکی از قطعات اصلی دینام خودرو است که از هسته و سیم پیچ تشکیل شده است. هسته استاتور دارای چندین لایه است و از حلقه‌های شیار دار نازک آهنی همراه با عایق مخصوص تولید شده‌اند.
به طور معمول حلقه‌های شیاردار به وسیله پرچ یا خار مخصوص روی هم سوار شده و هسته اصلی استاتور دینام را تشکیل می‌دهند.
در واقع استاتور در محیط خارجی دینام قرار دارد و با چرخش روتور در مرکز استاتور، عبور خطوط مغناطیسی آرمیچر از بین سیم پیچ‌های استاتور باعث به حرکت در آمدن الکترون در سیم پیچ‌ها و اختلاف پتانسیل الکتریکی بین نقاط اتصال سیم پیچ‌ها که خروجی استاتور هستند میگردد.
روتور دینام همان آرمیچر میباشد که معمولا دارای یک دسته سیم پیچ بوده و بطور منظم به دور محور اصلی روتور بر روی یک قالب نازک پلاستیکی پیچیده شده است.
در واقع آرمیچر قطعه مغناطیسی مرکزی دینام میباشد و از یک محور اصلی فولادی و پوسته آهنی ساخته شده و در مرکز استاتور حول محور خود می‌چرخد.
آفتامات که به نام رگلاتور نیز معروف است یکی دیگر از اجزای تشکیل دهنده دینام است که وظیفه کنترل جریان الکتریسیته وارد شده به روتور را برعهده دارد.
در واقع رگلاتور با کنترل جریان ورودی آرمیچر بر طور مستقیم بر توان خروجی دینام اثر می‌گذارد.
دیود وظیفه دارد جریان الکتریکی تولید شده در استاتور دینام را که به صورت چندین فاز متناوب است به یک جریان یک سو تبدیل کند.
بطور کلی می‌توان گفت دیود‌های تشکیل دهنده واحد یکسو ساز به دلیل عبور دادن جریان بالا حرارت زیاد تولید کرده و به همین سبب است که بر روی صفحات خنک کننده آلومینیومی نصب می‌گردند.
بطور عادی چراغ هشدار هنگام استارت زدن روشن میگردد و بعد از روشن شدن ماشین خاموش میشود. حال اگر بعد از روشن شدن خودرو این چراغ همچنان روشن بماند نشانگر یک خرابی و اخلال در دینام است.
برای این منظور کافیست چراغ‌های بزرگ خود رو را روشن کرده و شروع به استارت زدن کرد. بعد از روشن شدن باید به میزان روشنایی چراغ‌ها دقت کرد. اگر تفاوتی میان میزان روشنایی چراغ‌ها وجود داشته باشد نشانگر خرابی دینام است.
با تست بار، می‌توان به تعویض و یا عدم تعویض دینام خودرو پی برد.
این مشکل زمانی که با شارژ مکرر باتری خودرو همراه باشد نشانگر خرابی دینام بوده و نیاز تعویض دینام را هشدار می‌دهد.
در صورت استشمام بوی سیم سوخته باید احتمال آسیب دیدن دینام را مد نظر قرار داد.
برای طولانی کردن طول عمر مفید دینام توصیه میشود که به یک سری نکات بیشتر دقت شود و این نکات عبارتند از:
- استفاده از باتری با ظرفیت بیشتر
- دور موتور روی ۲۰۰۰ در زمان نگه داشتن
- به وسیله گاز ندادن هنگام توقف کردن
- دور فن کلر را در پایین‌ترین حد نگه داشتن
- چک کردن مدام تسمه موتور
- روشن نکردن چراغ‌های ماشین در زمان توقف کردن و خاموش بودن ماشین.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خودرو به مجله خودرو کالاپلاس مراجعه کنید.
منبع: دینام خودرو
لنت‌ترمز جلو تکستار1620100735 محصول شرکت آلمانی TMD Frivtion است. لنت ترمر تکستار در کشور فرانسه ساخته می شود. این مورد که طراحی یک قطعه تحت انحصار یک کشور باشد ولی تولید آن قطعه را به کشور دیگری واگذار نماید در اتحادیه اروپا رایج است. در ساخت لنت آلمانی و فرانسوی تکستار این فرآیند رخ داده است.
تا اواخر دهه 80، لنت تکستار توسط کمپانی پژو فرانسه به ایران وارد می شد. از دهه 90 شرکت اصلی تکستار آلمانی بعد از یک تفاهم نامه، ساخت لنت ترمز تکستار را به یک تولیدکننده قطعه ایرانی واگذار کرد.
لنت‌ترمز جلو تکستار1620100735 بسیار باکیفیت و بدون نویز است. این لنت ساخت آلمان است.
لنت‌ترمز جلو تکستار1620100735 از جنس نیمه متالیک است و برای چرخ های جلو به کار می رود. در این لنت از ماده سطان زا و سمی آزبست استفاده نشده است. و همچنین این لنت دارای توانایی مقاومت بالا در برابر گرما بالا و فشار زیاد ناشی از ترمزگیری پیاپی است.
شرکت صاحب برند تکستار (Textar) دارای گذشته پرافتخاری است. این لنت نه تنها در خودروهای سواری بلکه در ماشین های مسابقه ای نیز به کار می رود.
این لنت ترمر مناسب شرایط آب و هوایی مختلف از جمله آب و هوای سرد، گرم، مرطوب، معتدل و خشک است. و این لنت در سطح دیسک ترمز هیچ گونه خط و خشی ایجاد نمی کند.
شرکت تکستار برای عرضه محصولاتی با گرد و غبار بسیار پایین، بی صدا، وزن کم و مصرف پایین برنامه ریزی کرده است. این شرکت در کشورهای زیادی مثل ژاپن، چین، فرانسه، انگلیس، اسپانیا، آمریکا، برزیل، آفریقا جنوبی و ... دارای لابراتورهای تست و سایت های تولیدی محصولات تکستار است.
این لنت در خودرو های پزو 405، پژو پارس، سمند به کار می رود.
دسته‌ها، آخرین‌ها، آمار و ابزارهای کاربردی در یک نگاه.
شنبه 06 تیر 1405 21:16
137
شنبه 06 تیر 1405 21:16
104
شنبه 06 تیر 1405 21:16
96
شنبه 06 تیر 1405 21:16
137
شنبه 06 تیر 1405 21:16
124
شنبه 06 تیر 1405 21:16
87
شنبه 06 تیر 1405 21:16
129
شنبه 06 تیر 1405 21:16
132
شنبه 06 تیر 1405 21:16
115
شنبه 06 تیر 1405 21:16
133
از اینکه وبلاگ خود را در لوکس بلاگ ایجاد کرده اید کمال تشکر را داریم.مطمئن باشید لوکس بلاگ قوی ترین سیستم ساخت وبلاگ در ایران است.لوکس بلاگ تمامی امکانات ویژه و استاندارد را در حد ایجاد یک وب سایت حرفه ای مثل سیستم نظر سنجی.سیستم نظر دهی گرافیکی زیبا.سیستم امتیاز دهی 5 ستاره ای به مطالب.سیستم عضو گیری و ... را داراست.در اینجا سعی داریم معرفی و راهنمایی کمی در خصوص امکانات لوکس بلاگ داشته باشیم.فرض میکنیم شما تا به حال هیچ وبلاگی نداشته اید.ما شما را یاری میکنیم تا در چند قدم بتوانید یک وبلاگ استاندارد ایجاد کنید.اولین قدم:
انتخاب یک قالب
برای وبلاگ است.قالب وبلاگ به معنای ظاهر و محیط وبلاگ شماست که بینندگان ان را میبینند.برای انتخاب قالب در لوکس بلاگ 3 روش موجود است.روش اول میتوانید از منوی سمت راست گزینه -انتخاب قالب- را بزنید از بین 90 قالب موجود یکی را انتخاب نمایید.روش دوم میتوانید از قالبهای اماده دیگر وب سایت ها استفاده نمایید.کافی است در گوگل به فارسی بنویسید قالب وبلاگ و اینتر کنید.لیستی از سایت هایی که قالب وبلاگ ارائه میکنند را مشاهده خواهید کرد.با زدن یکی از ان گزینه ها و انتخاب قالب از ان سایت ها میتوانید -کد قالب بلاگف- را دریافت نمایید.(لوکس بلاگ سازگاری کامل با قالب های بلاگفا دارد)پس نیازی نیست به دنبال قالب لوکس بلاگ باشید.هرکجا هر قالبی مربوط به بلاگفا نیز مشاهده کردید میتوانید در لوکس بلاگ هم استفاده نمایید.بعد از دریافت کد از سایت های ارائه قالب از منوی سمت راست گزینه -ویرایش قالب- را بزنید.صفحه ای باز خواهد شد پر از کدهای مختلف.کدهایی که مشاهده میکنید را به طور کامل پاک کنید و کد قالب جدید که از سایت های ارائه قالب گرفته اید را قرار دهید و ثبت تغییرات را بزنید.اینگونه میتوانید از هزاران قالب مختلف برای وبلاگ خود استفاده نمایید.چناچنه در صورت اشتباه وبلاگ شما به هم ریخت نگران نباشید.در لوکس بلاگ هیچ چیز خراب نمیشود.به راحتی میتوانید از منوی سمت راست -انتخاب قالب- را بزنید و یک قالب انتخاب نمایید.تنظیمات به قبل خواهد برگشت.
قدم بعد از انتخاب قالب
ارسال مطلب است.از منوی سمت راست گزینه ارسال مطلب را بزنید.در این صفحه شما محیطی مشاهده خواهید کرد که میتوانید در ان مطلب بنویسید.نام این محیط
-ویرایشگر- است.این محیط قابلیت های بسیار فراوانی دارد که خود شما باید در طول زمان ان را فراگیرید.مثل تغییر رنگ نوشته ها.تغییر اندازه و نوع نوشته ها.قرار دادن عکس و ...اما در اینجا فقط به نحوه
قرار دادن عکس میپردازیم.برای قرار دادن عکس دو حالت پیش رو داریم.1-شما عکسی در وبلاگ و یا سایت دیگری میبینید و دوست دارید ان عکس در وبلاگ شما نیز نمایش داده شود.در اینصورت روی عکس مورد نظر راست کلیک کرده
و -کپی- را زده.سپس به ویرایشگر خود امده و در ویرایشگر راست کلیک کنید و -پیست و یا چسباندن- را زده.اینگونه ان عکس به وبلاگ شما منتقل خواهد شد.2-ممکن است شما عکسی در کامپیوتر خود داشته باشید و دوست دارید ان را در وبلاگ خود به نمایش بگزارید.در اینصورت مراحل کمی طولانی تر است.در ویرایشگر علامت
را پیدا و کلیک کنید.صفحه ای باز خواهد شد.در این صفحه به دنبال کلیدی با عنوان -آپلود عکس و انتخاب عکس از سرور- بگردید و کلیک کنید.صفحه دیگری باز خواهد شد که در پایین صفحه قسمتی وجود دارد برای انتخاب فایل از کامپیوتر.فایل خود را انتخاب و دکمه آپلود را بزنید.نام عکس شما در بالای ان صفحه به صورت یک لینک نمایش داده میشود.روی نام عکس خود کلیک کنید.عکس شما به ویرایشگر منتقل خواهد شد.به همین راحتی.به همین خوشمزگی.
اکنون که عنوان مطلب و مطلب را نوشته اید میتوانید دکمه ارسال مطلب و انتشار مطلب را بزنید.کار تمام است.شما یک وبلاگ نویس شدید.از این به بعد اگر میخواهید حرفه ای تر باشید ادامه اموزش را دنبال کنید. بهتر است به گزینه های زیر ویرایشگر دقت کنید.اولین گزینه
-اضافه کردن ادامه مطلب- است.فرض کنید شما مطلبی بسیار طولانی در مورد چگونگی ساخت وبلاگ دارید.اگر بخواهدی همه مطلب را یکجا در صفحه اصلی وبلاگ خود نمایش دهید باعث سنگین شدن وبلاگ و شلوغی میشود.پس بهتر است چند سطر اول مطلب خود را در قسمت اول ویرایشگر نوشته و سپس روی
-اضافه کردن ادامه مطلب- کلیک کنید و در ویرایشگر جدید به وجود امده بقیه مطلب را بنویسید.اینگونه مطلب شما در وبلاگ در 2 قسمت نمایش داده خواهد شد.کسانی که علاقه مند به اموزش هستند با خواندن چند سطر اول در صفحه اصلی اگر مشتاق بودند با کلیک روی لینک ادامه مطلب در وبلاگتان میتوانند به ادامه مطلب دسترسی پیدا کنند و ادامه اموزش را بخوانند.در اینجا گزینه هایی مثل
موضوعات است. .همه دوستدار نظم وترتیب هستند.اگر وبلاگ شما در چند
زمینه مختلف مثل عکس و اس ام اس است بهتر از قسمت موضوعات استفاده کنید.برا
این منظور از منوی سمت راست گزینه موضوعات را کلیک کنید.در اینجا میتوانید یک موضوع
اصلی مثل عکس ایجاد کنید.سپس در صورت تمایل میتوانید برای موضوع عکس زیر موضوع هم
بسازید.زیر موضوع عکس میتواند -عکسهای طبیعت- و -عکسهای هنرمندان- و -عکسهای ورزشی-
باشد.سپس دوباره یک موضوع اصلی بسازید با عنوان اس ام اس.و دوباره میتوانید زیر
موضوع هایی نیز برای دسته بندی بیشتر ایجاد کنید.مثل -اس ام اس عاشقانه- و-اس ام اس
عارفانه- و ....بدین صورت شما منظم ترین وبلاگ را خواهید داشت.شما میتوانید اصلا از
زیر موضوع استفاده نکنید و فقط موضوعات اصلی معرفی کنید.در لوکس بلاگ همه چیز به
دلخواه شماست.ولی برای دسته بندی بیشتر زیر موضوع را اختراع کرده ایم.تا به اینجا
شما موضوعات وبلاگ خود را ساخته اید.اکنون میخواهید عکسهای ورزشی در وبلاگ خود
ارسال کنید.ارسال مطلب را زده.مطلب خود را نوشته.اکنونه در پایین ویرایشگر قسمت
موضوعات گزینه موضوع اصلی -عکس- و زیر موضوع -عکسهای ورزشی- را تیک بزنید.اینگونه
وبلاگ شما میفهمد این مطلب مربوط به کدام موضوع است.مطلب را ارسال کنید.اکنون اگر
بیننده ای وارد وبلاگ شما شود و فقط به عکسهای ورزشی علاقه مند باشد با کلیک روی
موضوع عکسهای ورزشی وبلاگ شما تمامی مطالب عکسهای ورزشی را خواهد دید.
کلمات کلیدی یکی از مفید ترین امکانات برای بینندگان و مخصوصا موتور های
جستجو گر است.سعی کنید هنگام ارسال مطلب حتما کلمات کلیدی مفید معرفی کنید.اگر مطلب
شما راجع به دانلود نرم افزار انتی ویروس است در کلمات کلیدی بنویسید دانلود.انتی
ویروس.نرم افزار رایگان. اینگون مطلب شما دارای کلمات کلیدی مناسب مربوط به همین
مطلب است.
عضو گیری در وبلاگ یکی از امکانات مهم و ویژه لوکس بلاگ است.لوکس بلاگ
محیطی فراهم کرده است که بینندگان شما میتوانند در وبلاگ شما عضو شوند.شما اینگونه
میتوانید بیننده های ثابتی برای وبلاگ خود فراهم کنید.با عضویت افراد در وبلاگ شما
ایمیل انها در خبرنامه نیز ثبت میشود.سپس شما میتوانید بعد از اپدیت وبلاگ با ارسال
خبرنامه اعضا را به دیدن وبلاگ تشویق کنید.مزیت بعدی مشارکت اعضا در ارسال مطلب
برای وبلاگ شماست.اعضا از طریق کنترل پنل های خود قادر هستند برای وبلاگ شما مطلب
ارسال کنند.اینگونه شما یک وبلاگ دارید با هزاران نویسنده.میتوانید اعضا را تشویق
به ارسال مطلب کنید تا مسئولیت ارسال مطلب فقط به دوش شما نباشد.
هنگام ارسال مطلب
در زیر ویرایش گر میتوانید گزینه ای با عنوان-دسترسی به مطلب فقط مخصوص اعض-را
مشاهده کنید.با تیک کردن این گزینه بینندگان با زدن ادامه مطلب نمیتوانند ادامه
مطلب شما را مشاهده کنند و با پیام این مطلب مخصوص اعضاست مواجه میشوند.و در زیر ان
مکانی برای ثبت نام است.اگر افراد ثبت نام کنند میتوانند ادامه مطلب را مشاهده
کنند.اینگونه شما سیستم عضو گیری را فعال و مورد استفاده قرار داده اید.
توجه داشته باشید دنیای وبلاگ نویسی و ایجاد سایت بسیار وسیع میباشد.شما در طول
زمان با مهارت های بیشتری اشنا خواهید شد.برای این امر زیاد عجول نباشید.لوکس بلاگ
راحت ترین سیستم برای فراگیری مهارت های وبلاگ نویسی است.در هر قسمت از لوکس بلاگ متن
های راهنمایی اورده شده.با دقت به این راهنما ها میتوانید با این مهارت ها اشنا
شوید.پس حتما راهنما ها را بخوانید و تمرین کنید و در نهایت اگر مشکلی داشتید انرا
با فرم های مخصوص با ما در میان بگذارید.اوقات خوشی را در لوکس بلاگ برای شما
ارزومندیم.
نام کاربری یا ایمیل خود را وارد کنید
کد ۶ رقمی ارسالشده به ایمیل و رمز عبور جدید را وارد کنید.
در چند ثانیه حساب کاربری خود را بسازید
دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید